Hafriyat Kamyonu Kazalarında Fren Değil Hız ve Tonaj Etkili
Uzmanlara göre, hafriyat kamyonlarında yaşanan kazaların asıl nedeni "fren patladı" gibi basit açıklamalar değil, aşırı hız, fazla tonaj ve yetersiz sürücü eğitimi. Özellikle deprem bölgelerindeki yeniden inşa çalışmaları sırasında artan hafriyat kamyon trafiği, kaza riskini yükseltiyor.
Malatya'da Artan Kazalar Yaralanmalara ve Maddi Zararlara Yol Açıyor
Malatya'da son dönemde yaşanan hafriyat kamyonu kazalarında onlarca araç hurdaya dönerken 5 kişi yaralandı ve iş yerlerinde büyük çapta maddi hasarlar meydana geldi. Bu kazaların ardı arkası kesilmezken, uzmanlar fren problemlerinin değil, hızın ve tonajın kazalardaki asıl etken olduğunu belirtiyor.
Uzmanlardan Fren Patlaması İddialarına Yanıt
Ağır araç tamircisi Murat Dilmen, yaşanan kazaları değerlendirirken, fren patlaması iddialarının gerçeği yansıtmadığını vurguluyor. Dilmen'e göre, sorun asla fren değil, kontrolsüz hız ve şoförlerin yetersizliği. Araçların havalı fren sistemine sahip olduğunu ve bu tür iddiaların asılsız olduğunu belirtiyor.
Ehliyet Sistemine Eleştiri
Dilmen ayrıca ehliyet sistemine de eleştirilerde bulunarak, ağır vasıta şoförlerinin yeterli eğitim almadan trafiğe çıktığını söylüyor. Genç yaşta ehliyet alan ve yetersiz eğitimle büyük araçları kullanan sürücülerin kazalara neden olduğunu ifade ediyor.
Hafriyat Şoförlerinden Uyarı: Bilinçsiz Kullanım Kazalara Davetiye Çıkarıyor
Hafriyat şoförü Engin Bağcı, kazaların bakımsızlık değil, bilinçsiz kullanımdan kaynaklandığını belirtiyor. Tonaj denetimlerinin sıkılaştırılması ve sürücü eğitimlerinin artırılmasının kazaları önlemek için önemli olduğunu dile getiriyor.
